前者的制作工藝屬于液態(tài)的夾膠，而后者的制作工藝則主要包括白底和膠粘兩種。夾膠玻璃主要采用上漿法鋪貼，生產(chǎn)線僅用原膠壓制夾膠玻璃。每層夾膠玻璃對(duì)其特性的影響如下。夾膠玻璃中多孔性很重要：有一定孔隙率，而有一定的入射孔，粘合的力度較小，并且產(chǎn)品的耐久性很差，雖然耐磨但會(huì)產(chǎn)生霉變和變形，使玻璃生銹。

PVB夾膠玻璃還有些廠家用非常窄的邊框門(mén)作為框架，做出了推拉式的隔音門(mén)窗，這種缺點(diǎn)就是隔音效果容易變差，隨著門(mén)窗滑動(dòng)的次數(shù)增多，其中的隔音條磨損嚴(yán)重就會(huì)失去了隔音的性能。最好的當(dāng)然就是平開(kāi)窗:往外面推或者往里面拉，平開(kāi)窗戶(hù)密封性好，在配合夾膠玻璃和塑鋼框架能把隔音效果最大化！
多年來(lái)，韓國(guó)，在鋼化玻璃領(lǐng)域保持著巨大的市場(chǎng)占有率，是世界上銷(xiāo)量***大的單層夾膠玻璃，全球的以上銷(xiāo)售額都在韓國(guó)。這種“走出去、引進(jìn)國(guó)外，開(kāi)拓市場(chǎng)、走向國(guó)際”的模式為***工廠贏得了獨(dú)特的“發(fā)展優(yōu)勢(shì)”，也為其他玻璃企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)打下了良好的基礎(chǔ)。
針對(duì)小區(qū)廣場(chǎng)舞和汽車(chē)?guó)Q笛噪音，選擇斷橋鋁門(mén)窗70系列雙層中空玻璃、或者優(yōu)質(zhì)的塑鋼窗雙層玻璃，都能起到很好的隔音效果，如果是汽車(chē)輪胎和地面摩擦、發(fā)動(dòng)車(chē)這種悶悶的低頻噪音，那就應(yīng)該選擇斷橋鋁夾膠玻璃倍爾靜隔音窗，或者優(yōu)質(zhì)的塑鋼夾膠玻璃倍爾靜隔音窗。
夾膠玻璃中間的膠片相當(dāng)于一片阻尼層，能有效抑止玻璃的振動(dòng)，從而提高玻璃的隔音性能。眾所周知，聲波通過(guò)撞擊玻璃，使玻璃產(chǎn)生振動(dòng)從而傳播噪音，單層玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夾膠玻璃，都會(huì)因聲波的撞擊而產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)則產(chǎn)生了聲音，但因夾膠玻璃的膠片阻擋，有效降低玻璃的振動(dòng)。
玻璃棧道施工用的玻璃是夾膠玻璃是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層有機(jī)聚合物中間膜，經(jīng)過(guò)特殊的高溫預(yù)壓(或抽真空)及高溫高壓工藝處理后。使玻璃和中間膜粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。而雙層鋼化夾膠玻璃則是指玻璃鋼化和夾膠玻璃兩者集合，將玻璃鋼化后進(jìn)行進(jìn)一步的安全處理，把兩片玻璃粘合在一起。